Kursus kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU)

Kursus kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU) memenuhi semua keperluan yang disenaraikan di bawah International Maritime Organization (IMO) Resolusi A.1079(28), dan Peraturan Konvensyen STCW I/10 & I/02.

Kursus kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU) direka khas untuk latihan bagi OIM, Barge Supervisor, Ballast Control Operator (OIM / BS / BCO).

Objektif:

Kursus ini menyediakan latihan menyeluruh untuk kakitangan yang terlibat dalam operasi Kawalan Ballast dan yang ingin mendapatkan lesen OIM atau Barge Supervisor. Kursus akan memberikan pemahaman mengenai tindak balas kapal penggerudian, unit terapung berkepala, serta pelantar jack up semasa terapung, terhadap pemuatan dan daya persekitaran serta kawalan kerosakan. Selepas menamatkan kursus dengan jayanya, peserta harus mempunyai pemahaman yang lebih mendalam tentang teori dan aplikasi praktikal kestabilan kapal, khususnya kestabilan mobile offshore unit (MOU) dan prosedur kawalan ballast bagi mengawal trim dan list, serta penggunaan maklumat dalam manual operasi pelantar untuk operasi selamat MOU.

Bahan rujukan:

Buku kursus kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU) disediakan semasa latihan.
Persembahan video – berkaitan setiap bab

Kandungan Kursus:

• Pengetahuan, pemahaman dan kecekapan seperti yang dikehendaki oleh A.1079(28)
• Penggunaan maklumat kestabilan pemuatan yang mungkin terkandung atau diperoleh daripada diagram kestabilan dan trim serta Marine Operations Manual
• Pemahaman terhadap prinsip asas dan teori serta faktor yang mempengaruhi trim dan kestabilan serta langkah-langkah yang perlu untuk mengekalkan trim dan kestabilan
• Kriteria kestabilan untuk MOU (statik dan dinamik), kriteria untuk MOU, had persekitaran dan kriteria untuk situasi survival
• Penggunaan pengiraan pemuatan harian
• Pengetahuan tentang kesan sistem penambatan dan kegagalan tali penambat
• Pengetahuan tentang prosedur kecemasan dan kesan ke atas trim dan kestabilan akibat banjir disebabkan kerosakan, pemadaman kebakaran, kehilangan daya apungan atau sebab lain serta langkah-langkah balas yang perlu diambil
• Berkomunikasi dengan berkesan maklumat berkaitan kestabilan
• Pemahaman terhadap laporan eksperimen inclining dan penggunaannya
• Pemahaman terhadap eksperimen inclining, tinjauan deadweight, dan kegunaannya
• Pengetahuan tentang kesan pemuatan kargo dan operasi kargo ke atas trim dan kestabilan
• Pengetahuan tentang kesan trim dan kestabilan MOU sekiranya berlaku kerosakan dan banjir pada kompartmen tertentu, dan langkah-langkah balas yang perlu diambil
• Pengetahuan tentang kesan pemuatan bekalan dan pembalastan untuk mengekalkan tekanan unit dalam had yang boleh diterima
• Pengetahuan tentang kesan pre-loading dan tekanan kaki pada unit self-elevating
• Pengetahuan tentang kesan kehilangan daya apungan