Kursus kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU)

Kursus kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU) memenuhi semua keperluan yang disenaraikan di bawah International Maritime Organization (IMO), Resolusi A.1079(28), dan Peraturan Konvensyen STCW I/10 & I/02.

Kursus kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU) dianjurkan untuk melatih OIM, Barge Supervisor, Ballast Control Operator (OIM / BS / BCO).

Objektif:

Kursus ini menyediakan latihan komprehensif untuk kru yang akan terlibat dalam operasi Kawalan Ballast dan ingin mendapatkan lesen sebagai OIM atau Barge Supervisor. Kursus ini memberikan pemahaman mengenai respons kapal penggerudian, unit terapung bertiang, serta jack-up rig ketika terapung, terhadap bebanan dan daya persekitaran serta kawalan kerosakan. Selepas tamat kursus ini, peserta akan memperoleh pemahaman teori dan aplikasi praktikal tentang kestabilan kapal, khususnya kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU) dan prosedur kawalan ballast bagi trim dan list, penggunaan maklumat yang terkandung dalam manual operasi pelantar untuk operasi selamat MOU.

Bahan rujukan:

Buku kursus kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU) disediakan semasa latihan.
Pembentangan video – berkaitan setiap bab

Kandungan Kursus:

• Pengetahuan, pemahaman dan kecekapan seperti yang dikehendaki oleh A.1079(28)
• Penggunaan maklumat kestabilan muatan yang terdapat atau diperoleh daripada diagram kestabilan dan trim serta Manual Operasi Marin
• Pemahaman mengenai prinsip asas, teori dan faktor yang mempengaruhi trim dan kestabilan serta langkah-langkah untuk mengekalkannya
• Kriteria kestabilan untuk MOU (statik dan dinamik), had persekitaran dan kriteria untuk kondisi survival
• Penggunaan pengiraan beban harian
• Pengetahuan mengenai kesan kegagalan sistem mooring dan tali mooring
• Pengetahuan mengenai prosedur kecemasan dan kesan trim dan kestabilan disebabkan banjir akibat kerosakan, kebakaran, kehilangan daya apungan atau sebab lain serta langkah mengatasi
• Komunikasi maklumat berkaitan kestabilan dengan berkesan
• Pemahaman laporan eksperimen mencondong dan kegunaannya
• Pemahaman eksperimen mencondong, kajian berat mati, dan kegunaannya
• Pengetahuan tentang kesan ke atas trim dan kestabilan daripada kargo dan operasi kargo
• Pengetahuan kesan trim dan kestabilan MOU sekiranya berlaku kerosakan dan banjir pada kompartmen, serta langkah mengatasi
• Pengetahuan kesan pemuatan bekalan dan ballasting untuk memastikan tekanan unit kekal dalam had yang boleh diterima
• Pengetahuan kesan pre-loading dan tekanan kaki pada unit self-elevating
• Pengetahuan mengenai kesan kehilangan daya apungan