Dynamic Positioning Induction Course (NI DP Basic)

Pada akhir kursus ini, pelatih seharusnya memperoleh pengetahuan tentang prinsip asas Kedudukan Dinamik (DP), mampu menyediakan sistem kedudukan dinamik serta memahami operasi praktikal peralatan berkaitan, termasuk sistem rujukan kedudukan. Pelatih juga perlu mengenal pasti dan bertindak balas terhadap pelbagai amaran, peringatan dan mesej maklumat. Selain itu, pelatih seharusnya dapat mengaitkan pemasangan sistem DP dengan sistem kapal, seperti bekalan kuasa, kemudahan pengendalian, sistem rujukan kedudukan yang tersedia dan jenis kerja yang dijalankan. Pelatih juga perlu mengaitkan operasi DP dengan keadaan persekitaran seperti angin, keadaan laut, arus, dan pergerakan kapal.

Kursus ini adalah sebahagian daripada Skim Latihan DPO NI. Maklumat lanjut mengenai Skim Latihan DPO NI boleh didapati DI SINI.

Latihan ini berdasarkan program yang digariskan mengikut cadangan yang terkandung dalam panduan International Maritime Organization (IMO) dan International Marine Contractors Association (IMCA).
Latihan adalah gabungan sesi teori dan latihan praktikal menggunakan simulator DP kendiri Kongsberg.

• Menerangkan prinsip asas DP
• Menerangkan pelbagai elemen dalam sistem DP termasuk sistem rujukan kedudukan, sensor, kuasa dan keperluan bagi redundansi serta kaedah berkaitan
• Menunjukkan pengetahuan mencukupi berkenaan operasi praktikal sistem DP dalam pelbagai mod serta menggunakan semua fungsi berkaitan semasa latihan
• Menerangkan prinsip, had dan penggunaan sistem rujukan kedudukan
• Menerangkan prinsip, had dan penggunaan sensor serta peralatan sampingan
• Menerangkan susun atur tipikal bekalan kuasa dan pengagihan dalam kapal elektrik diesel dan bukan elektrik diesel. Menerangkan sistem UPS dan sistem PMS tipikal. Mengenal pasti keperluan kuasa untuk kapal DP
• Menerangkan pelbagai sistem pendorong dan thruster serta membuat perbandingan antara satu sama lain
• Menerangkan prosedur yang perlu dipatuhi dalam operasi DP termasuk perancangan menggunakan maklumat kapal dan kawasan kerja, perancangan kontingensi, senarai semak, pendekatan tapak kerja, komunikasi, dan penyerahan tugas
• Menerangkan datum yang digunakan dan memahami koordinat UTM
• Menerangkan keperluan dokumentasi dan rekod log
• Menerangkan perancangan bagi operasi DP pada kapal khusus
• Menerangkan bahaya berkaitan operasi di kawasan air dalam dan cetek

Penilaian melalui ujian aneka pilihan. Tanda lulus 70%.

Syarat minimum untuk memasuki skim DPO adalah:
Peserta mesti memiliki sijil STCW Peraturan II/1 - II/2 - II/3 Deck atau Peraturan III/1 - III/2 - III/3 Engine. Sijil sah perlu dikemukakan pada hari pertama kursus sebagai bukti.
Calon DPO Offshore dalam skim baru yang sedang menjalani latihan untuk sijil STCW boleh menyelesaikan kursus pengenalan/asas (Fasa A), 60 hari latihan DP di laut (Fasa B) dan kursus Simulator/Lanjutan (Fasa C). Latihan penjaga waktu (Fasa D) dan (Fasa E) hanya boleh diselesaikan selepas memegang Sijil Kecekapan STCW yang sesuai. Surat daripada syarikat majikan atau kolej yang diiktiraf perlu dikemukakan pada hari pertama kursus sebagai bukti.
Peserta yang TIDAK memenuhi perkara di atas dibenarkan mengikuti kursus sebagai pelajar 'kesedaran DP' sahaja. Sijil hanya akan mencatat 'kesedaran DP' sahaja. Kursus ini tidak akan diambil kira sebagai sebahagian daripada skim latihan pengendali DP dan peserta tidak dibenarkan mengikuti latihan lanjut sebagai DPO.