Kursus kestabilan Jack-Up

Kursus kestabilan Jack-Up memenuhi semua keperluan yang disenaraikan di bawah International Maritime Organization (IMO) Resolusi A.1079(28), dan Peraturan Konvensyen STCW I/10 & I/02.

Kursus kestabilan Jack-Up direka untuk latihan OIM, Barge Supervisor, Ballast Control Operator (OIM / BS / BCO).

Objektif:

Kursus ini menyediakan latihan komprehensif untuk kakitangan yang akan terlibat dalam operasi kawalan ballast dan yang ingin mendapatkan lesen OIM atau Barge Supervisor. Kursus ini akan memberikan pemahaman mengenai tindak balas kapal penggerudian, unit terapung yang distabilkan oleh tiang serta pelantar jack-up ketika terapung, terhadap bebanan, daya persekitaran dan kawalan kerosakan. Selepas berjaya menamatkan kursus, peserta akan lebih memahami teori dan aplikasi praktikal kestabilan kapal, terutamanya kestabilan unit penggerudian lepas pantai mudah alih (MODU) dan prosedur kawalan ballast untuk trim dan senget, penggunaan maklumat yang disediakan dalam manual operasi pelantar bagi operasi MODU yang selamat.

Bahan rujukan:

Buku Kursus kestabilan Jack-Up disediakan semasa latihan.
Pembentangan video – berkaitan setiap bab

Kandungan Kursus:

• Pengetahuan, pemahaman dan kecekapan seperti yang Dikehendaki oleh A.1079(28)
• Penggunaan maklumat kestabilan bebanan yang mungkin terkandung dalam atau diperoleh daripada diagram kestabilan dan trim serta Manual Operasi Marin
• Pemahaman prinsip asas serta teori dan faktor yang mempengaruhi trim dan kestabilan serta langkah-langkah yang perlu diambil untuk mengekalkan trim dan kestabilan
• Kriteria kestabilan untuk MOU (statik dan dinamik), kriteria untuk MOU, had persekitaran dan kriteria untuk keadaan survival
• Penggunaan pengiraan beban harian
• Pengetahuan tentang kesan sistem tambatan dan kegagalan tali tambatan
• Pengetahuan tentang prosedur kecemasan dan kesan trim serta kestabilan akibat banjir disebabkan kerosakan, pemadaman kebakaran, kehilangan daya apungan atau sebab lain serta langkah penyelesaian yang perlu diambil
• Komunikasi maklumat berkaitan kestabilan dengan berkesan
• Pemahaman laporan eksperimen kecondongan kapal dan penggunaannya
• Pemahaman tentang eksperimen kecondongan, tinjauan berat mati, dan penggunaannya
• Pengetahuan tentang kesan terhadap trim dan kestabilan daripada kargo dan operasi kargo
• Pengetahuan tentang kesan trim dan kestabilan MOU sekiranya berlaku kerosakan dan banjir bahagian petak, serta langkah penyelesaian yang perlu diambil
• Pengetahuan tentang kesan pemuatan bekalan dan ballasting untuk memastikan tekanan unit berada dalam had yang diterima
• Pengetahuan tentang kesan pra-pemuatan dan tekanan kaki pada unit self-elevating
• Pengetahuan tentang kesan kehilangan daya apungan