Kursus kestabilan Jack-Up

Kursus Kestabilan Jack-Up memenuhi semua keperluan yang disenaraikan di bawah Resolusi International Maritime Organization (IMO) A.1079(28) dan Peraturan Konvensyen STCW I/10 & I/02.

Kursus Kestabilan Jack-Up direka untuk latihan OIM, Barge Supervisor, Ballast Control Operator (OIM / BS / BCO).

Objektif:

Kursus ini menyediakan latihan komprehensif untuk kakitangan yang terlibat dalam operasi Kawalan Ballast dan yang akan mendapatkan lesen OIM atau Barge Supervisor. Kursus ini akan memberi pemahaman tentang tindak balas kapal penggerudi, unit terapung berkolum-stabil serta pelantar Jack-Up semasa terapung, terhadap bebanan, daya persekitaran dan kawalan kerosakan. Selepas berjaya menamatkan kursus ini, peserta akan lebih memahami teori dan aplikasi praktikal kestabilan kapal, terutamanya kestabilan unit penggerudian offshore mudah alih (MODU) serta prosedur kawalan ballast untuk trim dan list, serta penggunaan maklumat dalam manual operasi pelantar bagi menjamin operasi MODU yang selamat.

Bahan rujukan:

Buku Kursus Kestabilan Jack-Up disediakan semasa latihan.
Persembahan video – berkaitan setiap bab

Kandungan Kursus:

• Pengetahuan, kefahaman dan kemahiran seperti yang dikehendaki oleh A.1079(28)
• Penggunaan maklumat kestabilan bebanan yang terkandung dalam atau diperoleh daripada carta kestabilan dan trim serta Manual Operasi Marin
• Pemahaman asas tentang prinsip dan teori yang mempengaruhi trim dan kestabilan serta langkah-langkah untuk mengekalkannya
• Kriteria kestabilan untuk MOU (statik dan dinamik), had persekitaran serta kriteria keadaan bertahan
• Penggunaan pengiraan bebanan harian
• Pengetahuan kesan sistem menambat dan kegagalan tali tambat
• Pengetahuan prosedur kecemasan dan kesan trim serta kestabilan akibat banjir kerana kerosakan, kebakaran, kehilangan daya apungan dan tindakan balas
• Komunikasi maklumat berkaitan kestabilan secara berkesan
• Pemahaman laporan eksperimen inclinasi dan penggunaannya
• Pemahaman eksperimen inclinasi, tinjauan berat mati, dan penggunaannya
• Pengetahuan tentang kesan kargo dan operasi kargo terhadap trim dan kestabilan
• Pengetahuan tentang kesan trim dan kestabilan MOU sekiranya berlaku kerosakan dan banjir pada kompartmen serta langkah balas
• Pengetahuan tentang kesan pemuatan bekalan dan ballast untuk memastikan tekanan unit dalam had yang boleh diterima
• Pengetahuan tentang kesan pramuatan dan tekanan kaki pada unit self-elevating
• Pengetahuan mengenai kesan kehilangan daya apungan