Kursus kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU)

Kursus kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU) memenuhi semua keperluan yang dinyatakan di bawah Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO), Resolusi A.1079(28), dan Peraturan Konvensyen STCW I/10 & I/02.

Kursus kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU) direka untuk latihan OIM, Barge Supervisor, dan Ballast Control Operator (OIM / BS / BCO).

Objektif:

Kursus ini menyediakan latihan komprehensif untuk kakitangan yang akan terlibat dalam operasi kawalan ballast dan yang ingin mendapatkan lesen sebagai OIM atau Barge Supervisor. Kursus ini akan memberikan pemahaman mengenai tindak balas kapal penggerudian, unit terapung berkolum serta pelantar Jack-Up ketika terapung, terhadap bebanan dan daya persekitaran serta kawalan kerosakan. Selepas berjaya menamatkan kursus ini, peserta akan lebih memahami teori dan aplikasi praktikal kestabilan kapal, terutamanya kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU) dan prosedur kawalan ballast untuk trim dan list, penggunaan maklumat yang diberikan dalam manual operasi pelantar bagi operasi MOU yang selamat.

Bahan rujukan:

Buku kursus kestabilan Mobile Offshore Unit (MOU) disediakan semasa latihan.
Pembentangan video – berkaitan setiap bab

Kandungan Kursus:

• Pengetahuan, kefahaman dan kemahiran seperti yang dikehendaki oleh A.1079(28)
• Penggunaan maklumat kestabilan bebanan yang mungkin terkandung dalam atau diperolehi daripada diagram kestabilan dan trim serta Manual Operasi Marin
• Pemahaman tentang prinsip asas, teori dan faktor yang mempengaruhi trim dan kestabilan serta langkah-langkah yang perlu diambil untuk mengekalkan trim dan kestabilan
• Kriteria kestabilan untuk MOU (statik dan dinamik), kriteria untuk MOU, had persekitaran dan kriteria keadaan bertahan
• Penggunaan pengiraan beban harian
• Pengetahuan tentang kesan sistem mooring dan kegagalan tali mooring
• Pengetahuan tentang prosedur kecemasan dan kesan trim dan kestabilan akibat banjir kerana kerosakan, pemadaman kebakaran, kehilangan daya apungan atau sebab lain serta langkah-langkah yang perlu diambil
• Berkomunikasi secara efektif maklumat berkaitan kestabilan
• Pemahaman tentang laporan ujian tilting (inclining experiment) dan penggunaannya
• Pemahaman tentang ujian tilting, tinjauan deadweight, dan penggunaannya
• Pengetahuan tentang kesan trim dan kestabilan terhadap kargo dan operasi kargo
• Pengetahuan tentang kesan trim dan kestabilan MOU sekiranya berlaku kerosakan dan banjir pada ruang tertentu, serta langkah-langkah kawalan yang perlu diambil
• Pengetahuan tentang kesan pemuatan bekalan dan penambahan ballast untuk memastikan tekanan unit dalam had yang dibenarkan
• Pengetahuan tentang kesan pre-loading dan tekanan kaki pada unit self-elevating
• Pengetahuan tentang kesan kehilangan daya apungan