Kursus Pengenalan Penentuan Posisi Dinamik (NI DP Asas)

Pada akhir kursus, pelajar seharusnya telah memperoleh pengetahuan mengenai prinsip-prinsip Penentuan Posisi Dinamik (Dynamic Positioning), mampu memasang sistem penentuan posisi dinamik dan memahami operasi praktikal peralatan yang berkaitan, termasuk sistem rujukan posisi. Pelajar juga harus dapat mengenal pasti dan memberi tindak balas terhadap pelbagai amaran, peringatan dan mesej maklumat. Pelajar juga harus dapat mengaitkan pemasangan DP dengan sistem kapal, contohnya bekalan kuasa, kemudahan manuver, sistem rujukan posisi yang tersedia dan jenis kerja. Pelajar juga harus dapat mengaitkan operasi DP dengan keadaan persekitaran sedia ada seperti angin, keadaan laut, arus dan pergerakan kapal.

Kursus ini adalah sebahagian daripada Skim Latihan NI DPO. Maklumat lanjut mengenai Skim Latihan NI DPO boleh didapati DI SINI.

Latihan ini berdasarkan program yang digariskan oleh cadangan-cadangan dalam garis panduan Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO) dan Persatuan Kontraktor Marin Antarabangsa (IMCA).
Latihan adalah gabungan sesi teori dan latihan praktikal menggunakan simulator Kongsberg DP berdiri sendiri.

• Huraikan prinsip-prinsip DP
• Huraikan pelbagai elemen sistem DP, termasuk sistem Rujukan Posisi, sensor, kuasa dan nyatakan keperluan untuk redundansi termasuk kaedah-kaedahnya
• Tunjukkan pengetahuan yang mencukupi mengenai operasi praktikal sistem DP dalam pelbagai mod dan gunakan semua ciri berkaitan yang tersedia dalam latihan yang dijalankan
• Huraikan prinsip, had dan penggunaan sistem rujukan posisi
• Huraikan prinsip, had dan penggunaan sensor serta peralatan tambahan
• Huraikan susunan kuasa dan pengagihan tipikal dalam kapal diesel elektrik dan bukan diesel elektrik. Huraikan sistem UPS dan sistem PMS tipikal. Kenal pasti keperluan kuasa dalam kapal DP
• Huraikan pelbagai sistem propulsi dan thruster serta bandingkan antara satu sama lain
• Huraikan prosedur yang perlu diikuti dalam operasi DP, termasuk perancangan menggunakan maklumat kapal dan lapangan, perancangan kecemasan, senarai semak, pendekatan tapak kerja, komunikasi, penyerahan tugas
• Huraikan datum yang digunakan dan fahami koordinat UTM
• Huraikan keperluan dokumentasi dan buku log
• Huraikan susunan yang dibuat untuk operasi DP dalam kapal khusus
• Huraikan bahaya yang berkaitan dengan operasi di perairan dalam dan cetek

Penilaian melalui ujian pilihan berganda. Markah lulus 70%.

Keperluan minimum untuk memasuki skim DPO adalah:
Peserta mesti memegang sijil STCW Peraturan II/1 - II/2 - II/3 Dek atau Peraturan III/1 – III/2 – III/3 Enjin. Sijil sah mesti dikemukakan pada hari pertama kursus sebagai bukti.
Calon DPO yang sedang dalam proses latihan untuk sijil STCW boleh memulakan skim DP dan menamatkan kursus Pengenalan/asas dan 30 hari Pengenalan sahaja. Kursus Simulator/Lanjutan dan latihan pengawasan hanya boleh diselesaikan selepas mereka memegang sijil kompetensi STCW yang sesuai. Surat daripada syarikat majikan atau kolej yang diluluskan mesti dikemukakan pada hari pertama kursus sebagai bukti.
Peserta yang TIDAK memenuhi syarat di atas dibenarkan menyertai kursus, tetapi hanya sebagai pelajar 'kesedaran DP'. Sijil yang diberikan hanya menyatakan 'kesedaran DP'. Kursus ini tidak akan dianggap sebagai sebahagian daripada skim latihan operator DP dan peserta tidak dibenarkan untuk latihan masa depan sebagai DPO.