Kursus pengenalan pengendalian kedudukan dinamik (NI DP Basic)
The Nautical Institute.
Vietnam contacts
Vung Tau Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
Di akhir kursus, pelajar seharusnya memperoleh pengetahuan mengenai prinsip pengendalian kedudukan dinamik (DP), dapat menyediakan sistem DP dan memahami operasi praktikal peralatan berkaitan, termasuk sistem rujukan kedudukan. Pelajar juga harus dapat mengenal pasti dan bertindak balas terhadap pelbagai amaran, peringatan dan mesej maklumat. Pelajar juga perlu mengaitkan pemasangan DP dengan sistem kapal, seperti bekalan kuasa, kemudahan pengendalian, sistem rujukan kedudukan yang tersedia dan sifat kerja. Pelajar juga perlu mengaitkan operasi DP dengan keadaan persekitaran semasa seperti angin, ombak, arus dan pergerakan kapal.
Kursus ini adalah sebahagian daripada Skim Latihan DPO NI. Maklumat lanjut mengenai Skim Latihan DPO NI boleh didapati DI SINI.
Latihan ini berdasarkan program seperti yang digariskan oleh saranan yang terkandung dalam garis panduan International Maritime Organization (IMO) dan International Marine Contractors Association (IMCA).
Latihan adalah gabungan sesi teori dan latihan praktikal di simulator DP Kongsberg secara kendiri.
- Menerangkan prinsip DP
- Menerangkan pelbagai elemen sistem DP, termasuk sistem rujukan kedudukan, sensor, kuasa dan menyatakan keperluan redundansi serta kaedahnya
- Menunjukkan pengetahuan mencukupi dalam operasi praktikal sistem DP dalam pelbagai mod dan menggunakan semua ciri berkaitan dalam latihan yang dijalankan
- Menerangkan prinsip, had dan penggunaan sistem rujukan kedudukan
- Menerangkan prinsip, had dan penggunaan sensor serta peralatan tambahan
- Menerangkan susun atur bekalan dan agihan kuasa dalam kapal elektrik diesel dan bukan diesel elektrik. Menerangkan sistem UPS dan sistem PMS biasa. Mengenali keperluan kuasa dalam kapal DP
- Menerangkan pelbagai sistem pendorong dan propulsi serta membuat perbandingan antara satu sama lain
- Menerangkan prosedur yang perlu diikuti dalam operasi DP, termasuk perancangan menggunakan maklumat kapal dan kawasan, perancangan kontigensi, senarai semak, pendekatan lokasi kerja, komunikasi, penyerahan tugas
- Menerangkan penggunaan datum dan memahami koordinat UTM
- Menerangkan keperluan dokumentasi dan buku log
- Menerangkan susunan dibuat untuk operasi DP di kapal khusus
- Menerangkan bahaya yang berkaitan dengan operasi di air dalam dan cetek
Penilaian melalui ujian aneka pilihan. Markah lulus 70%.
Keperluan minimum untuk memasuki skim DPO ialah:
Peserta mesti memiliki sama ada Sijil STCW Regulation II/1 - II/2 - II/3 dek atau Regulation III/1 - III /2 - III/3 enjin. Sijil sah hendaklah dikemukakan pada hari pertama kursus sebagai bukti.
Calon DPO Offshore dalam skim baharu yang sedang menjalani latihan untuk mendapatkan sijil STCW boleh melengkapkan kursus Induksi/asas (Fasa A), 60 hari masa laut DP (Fasa B) dan kursus Simulator/Lanjutan (Fasa C). Latihan menjaga waktu (Fasa D) dan (Fasa E) hanya boleh dilengkapkan selepas mereka memiliki sijil kecekapan STCW yang sesuai. Surat dari syarikat majikan atau kolej yang diluluskan perlu dikemukakan pada hari pertama kursus sebagai bukti.
Peserta YANG TIDAK memenuhi syarat di atas dibenarkan menyertai kursus, tetapi hanya sebagai pelajar 'kesedaran DP'. Sijil akan menyatakan 'kesedaran DP' sahaja. Kursus ini tidak akan diiktiraf sebagai sebahagian daripada skim latihan pengendali DP dan peserta tidak akan dibenarkan menyertai latihan masa depan sebagai DPO.
Semakan - Kursus pengenalan pengendalian kedudukan dinamik (NI DP Basic)
- Kursus yang bagus
-
Saya mengikuti kursus DP Induction pada 24-28/02/2025. Saya mendapat pengalaman yang sangat baik dengan kursus DP Induction ini kerana kandungannya jelas dan mudah difahami. Instruktur juga sangat mesra dan profesional. (Posted on 4/03/2025)
Ingin mengetahui lebih lanjut tentang Kursus pengenalan pengendalian kedudukan dinamik (NI DP Basic)
Hubungi pasukan tempahan kami di +84 837 563 858 atau e-mel pasukan di vungtau@lerus-online.com
