Cursos de Balsa & MOU – Singapura

Tais MOUs incluem pelo menos o seguinte: 

• unidade estabilizada por colunas é uma MOU com o convés principal conectado ao casco subaquático ou bases por colunas ou caixões; 
• unidade não autopropelida é uma MOU que não possui meios mecânicos de propulsão para navegar de forma independente; 
• unidade autoelevatória é uma MOU com pernas móveis capazes de elevar o casco acima da superfície do mar; 
• unidade autopropelida é uma MOU equipada com meios mecânicos de propulsão para navegar de forma independente; 
• unidade submersível é uma MOU com design de casco tipo navio, balsa ou inovador (diferente de uma unidade autoelevatória), destinada à operação pousada no fundo;
• unidade de superfície é uma MOU com casco de deslocamento tipo navio ou balsa, de configuração de casco simples ou múltiplo, destinada à operação em condição flutuante. 

Conforme a resolução A.1079(28), toda empresa que emprega pessoal designado para funções em MOUs é responsável por garantir que os padrões estabelecidos nestas recomendações sejam plenamente e completamente aplicados. Além disso, outras medidas que possam ser necessárias devem ser tomadas para assegurar que o pessoal possa contribuir de forma consciente e informada para a operação segura da MOU. 

Cada MOU deve ter pessoas-chave em número suficiente a bordo, possuindo o conhecimento, qualificação, habilidades e experiência necessárias para garantir a operação segura da MOU. Reconhece-se que a natureza das MOUs e suas operações requer a consideração de treinamento e qualificações especializadas. A Administração deve determinar a adequação do conhecimento, qualificação, habilidades e experiência do pessoal responsável por funções essenciais de segurança e prevenção da poluição com base no projeto, tipo, tamanho e parâmetros operacionais de cada MOU. Recomenda-se às Administrações considerar as funções essenciais listadas abaixo ao determinar o conhecimento, qualificação, habilidades e experiência necessários para o pessoal-chave.