Курси з барж і мобільних офшорних установок (MOU) – Сінгапур
Bureau Veritas.
 |
До таких MOU належать:
- column-stabilized unit — MOU з головною палубою, що сполучена з підводним корпусом або опорами за допомогою колон або кесонів;
- non-self-propelled unit — MOU, яка не має власного рушія для самостійного пересування;
- self-elevating unit — MOU з рухомими опорами, здатними піднімати корпус над поверхнею моря;
- self-propelled unit — MOU, обладнана механічним рушієм для самостійного пересування;
- submersible unit — MOU з корпусом у формі судна, баржі або нової конструкції (крім самопідйомної), призначена для роботи у положенні опори на дно;
- surface unit — MOU з одно- чи багатокорпусним судноподібним або баржеподібним корпусом, призначена для функціонування у плаваючому стані.
Згідно з резолюцією A.1079(28), кожна компанія, яка використовує персонал для роботи на MOU, несе відповідальність за забезпечення повної і всебічної реалізації стандартів, визначених у цих рекомендаціях. Також мають бути прийняті додаткові заходи для забезпечення того, щоб персонал мав достатні знання для безпечної експлуатації MOU.
Кожна MOU повинна мати достатню кількість ключових фахівців на борту, які мають знання, кваліфікацію, навички та досвід, необхідні для безпечної експлуатації MOU. Визнано, що специфіка MOU та їх експлуатації потребує спеціалізованої підготовки та кваліфікації. Адміністрація має визначати рівень знань, кваліфікацій, навичок і досвіду персоналу, відповідального за виконання основних функцій з безпеки та запобігання забрудненню, з огляду на конструкцію, тип, розмір і параметри експлуатації кожної конкретної MOU. Адміністраціям пропонується враховувати перелік основних функцій нижче при визначенні необхідного рівня знань, кваліфікації, навичок і досвіду ключового персоналу.
