バージおよびMOUコース – シンガポール

これらのMOUには、少なくとも以下が含まれます: 

• コラムスタビライズドユニット：主要甲板がコラムまたはケーソンを介して水中船体や基盤に接続されているMOU; 
• 非自航式ユニット：自身で航行するための推進装置が備え付けられていないMOU; 
• セルフエレベーティングユニット：可動脚により船体を海面上に持ち上げることが可能なMOU; 
• 自航式ユニット：自力航行のためのメカニカル推進装置を有するMOU; 
• 潜水ユニット：船型、バージ型、または独自の船体設計（セルフエレベーティングユニット以外）を持ち、着底状態での運用を想定したMOU;
• サーフェスユニット：単一または複数船体構成の船型またはバージ型排水船体を持ち、浮遊状態での運用を目的とするMOU。 

決議A.1079(28)に基づき、MOUに従事する人員を雇用している各企業は、本勧告に定められた基準が完全に実施されることを確実にする責任を負います。また、それ以外にも必要な措置を講じ、乗組員がMOUの安全運航に関して十分な知識と情報に基づく貢献ができるようにしなければなりません。 

すべてのMOUには、安全運航を確保するために必要な知識、資格、技能および経験を有する十分なキーパーソンが乗船していなければなりません。MOUの性質とその運用には、専門的な訓練と資格の検討が求められることを認識しています。管理当局は、各MOUの設計、種類、規模、運用パラメータに基づき、重要な安全および汚染防止機能を担当する人員の知識、資格、技能および経験の適切性を判断する必要があります。管理当局は、以下の本質的な機能も考慮に入れ、キーパーソンに必要な知識、資格、技能及び経験を判断することが求められます。