Kursus Barge & MOU – Singapura
oleh Bureau Veritas.
 |
MOUs tersebut setidaknya meliputi:
- column-stabilized unit adalah MOU dengan dek utama yang terhubung ke lambung bawah air atau pondasi melalui kolom atau caisson;
- non-self-propelled unit adalah MOU yang tidak dilengkapi sarana mekanis untuk bergerak secara mandiri;
- self-elevating unit adalah MOU dengan kaki yang dapat bergerak untuk mengangkat lambung di atas permukaan laut;
- self-propelled unit adalah MOU yang dilengkapi sarana mekanis untuk bergerak secara mandiri;
- submersible unit adalah MOU dengan desain lambung seperti kapal, tipe barge, atau desain baru (selain self-elevating unit) yang digunakan untuk operasi dengan posisi bottom bearing;
- surface unit adalah MOU dengan lambung kapal atau tipe barge satu atau multi lambung yang dioperasikan pada kondisi mengapung.
Sesuai resolusi A.1079(28), setiap perusahaan yang mempekerjakan personel pada MOU bertanggung jawab untuk memastikan standar sesuai rekomendasi dilaksanakan secara penuh. Selain itu, tindakan lain yang diperlukan harus dilakukan agar personel dapat memberikan kontribusi yang bijak dan terinformasi terhadap operasi MOU yang aman.
Setiap MOU harus memiliki personel kunci yang cukup di atas kapal dengan pengetahuan, kualifikasi, keterampilan, dan pengalaman yang diperlukan untuk memastikan operasi MOU yang aman. Diakui bahwa karakteristik dan operasi MOU membutuhkan pertimbangan pelatihan serta kualifikasi khusus. Administrasi harus menentukan kecukupan pengetahuan, kualifikasi, keterampilan, dan pengalaman personel yang bertanggung jawab atas fungsi keselamatan dan pencegahan pencemaran utama berdasarkan desain, jenis, ukuran, dan parameter operasi masing-masing MOU. Administrasi diundang untuk mempertimbangkan fungsi-fungsi esensial berikut dalam menentukan pengetahuan, kualifikasi, keterampilan, dan pengalaman yang diperlukan bagi personel kunci.
