Curso de Inducción en Posicionamiento Dinámico (NI DP Basic)

Al finalizar el curso, el estudiante deberá haber adquirido conocimientos sobre los principios del Posicionamiento Dinámico, ser capaz de configurar un sistema de posicionamiento dinámico y comprender la operación práctica del equipo asociado, incluidos los sistemas de referencia de posición. El estudiante deberá ser capaz de reconocer y responder a las diferentes alarmas, advertencias y mensajes de información. También deberá relacionar la instalación de DP con el sistema del buque, por ejemplo, suministro eléctrico, sistema de maniobra, sistemas de referencia de posición disponibles y la naturaleza del trabajo. Además, el estudiante debe ser capaz de relacionar las operaciones de DP con las condiciones ambientales existentes como viento, estado del mar, corriente y movimiento de la embarcación.

El curso forma parte del esquema de formación NI DPO. Puede encontrar más detalles sobre el esquema de formación NI DPO AQUÍ.

La formación se basa en el programa delineado por las recomendaciones contenidas en la Organización Marítima Internacional (IMO) y las directrices de la International Marine Contractors Association (IMCA).
La formación es una mezcla de sesiones teóricas y ejercicios prácticos en simuladores independientes Kongsberg DP.

• Describir los principios del DP
• Describir los diferentes elementos de un sistema DP, incluyendo el sistema de referencia de posición, sensores, energía y los requisitos de redundancia, incluidos los métodos
• Demostrar conocimiento suficiente de la operación práctica de un sistema DP en varios modos y utilizar todas las funciones relevantes disponibles durante los ejercicios realizados
• Describir el principio, limitaciones y el uso de los sistemas de referencia de posición
• Describir el principio, limitaciones y uso de sensores y equipos auxiliares
• Describir configuraciones típicas de energía y distribución en buques diésel eléctricos y no diésel eléctricos. Describir los sistemas UPS y el sistema PMS típico. Reconocer los requisitos eléctricos en buques DP
• Describir los diversos sistemas de propulsión y propulsores y compararlos entre sí
• Describir los procedimientos a seguir en una operación DP, incluyendo la planificación usando información del buque y del área, planificación de contingencias, listas de verificación, aproximación al sitio de trabajo, comunicación y entrega de guardia
• Describir el datum utilizado y entender las coordenadas UTM
• Describir los requisitos documentales y de registro en bitácora
• Describir las disposiciones realizadas para operaciones DP en buques especializados
• Describir los peligros asociados con las operaciones en aguas profundas y someras

Evaluación mediante pruebas de opción múltiple. La nota mínima de aprobación es 70%.

Los requisitos mínimos para ingresar al esquema DPO son:
Los participantes deben poseer un certificado válido STCW conforme a la Regulación II/1 - II/2 - II/3 Puente o Regulación III/1 – III /2 – III/3 Máquina. El certificado válido debe presentarse el primer día como comprobante.
Los futuros DPO que estén en proceso de formación para obtener el certificado STCW podrán comenzar el esquema DP y completar el curso de inducción/básico y 30 días de familiarización únicamente. El curso de Simulador/Avanzado y el entrenamiento de guardia solo podrán completarse una vez obtengan el correspondiente certificado de competencia STCW. Deberán presentar una carta de la compañía empleadora o una escuela autorizada como comprobante el primer día.
Los participantes que NO cumplan lo anterior pueden participar en el curso, pero solo como estudiantes de 'DP awareness'. El certificado reflejará únicamente 'DP awareness'. Este curso no será considerado como parte del esquema de formación de operadores DP y el participante no podrá acceder a la formación futura como DPO.