Курс введения в динамическое позиционирование (NI DP Basic)

По окончании курса слушатель должен овладеть знаниями о принципах динамического позиционирования, уметь настраивать систему динамического позиционирования и понимать особенности эксплуатации соответствующего оборудования, включая системы позиционного слежения. Слушатель должен уметь распознавать и реагировать на различные аварийные, предупреждающие и информационные сообщения. Также важно понимать взаимосвязь установки DP с системами судна: электроснабжением, маневренными возможностями, доступными системами позиционного отслеживания и особенностями выполняемых работ. Курс ориентирован на офшорную индустрию, поэтому особое внимание уделяется учёту внешних факторов: ветра, волнения, течений и движений судна.

Курс является частью схемы обучения и сертификации NI DPO. Подробнее о схеме NI DPO можно узнать ЗДЕСЬ.

Программа обучения построена на рекомендациях Международной морской организации (IMO) и Международной ассоциации морских подрядчиков (IMCA).
Обучение сочетает в себе теоретические занятия и практические упражнения на имитаторах Kongsberg DP.

• Описывать принципы динамического позиционирования (DP)
• Описывать различные элементы системы DP, включая системы позиционного отслеживания, датчики, электропитание, а также требования по резервированию и методы его обеспечения
• Демонстрировать достаточные знания по практической работе с системой DP в различных режимах, используя все релевантные функции на практических упражнениях
• Описывать принципы, ограничения и применение систем позиционного отслеживания
• Описывать принципы, ограничения и использование датчиков и вспомогательного оборудования
• Описывать типичные схемы электроснабжения и распределения на судах с дизель-электрическими и недизель-электрическими установками. Изучать системы ИБП и типичные системы PMS. Распознавать требования по электропитанию на судах DP
• Описывать различные типы движительных систем и сравнивать их между собой
• Описывать процедуры DP-операций, включая планирование на основе информации о судне и месторождении, аварийное планирование, чек-листы, подход к рабочей площадке, коммуникацию, передачу вахты
• Описывать используемые системы координат и разбираться в координатах UTM
• Описывать ведение документации и требования к судовому журналу
• Описывать организацию DP-операций на специализированных судах
• Описывать риски, связанные с работами на глубоководье и на мелководье

Аттестация по итогам курса проводится с использованием тестов с выбором ответа. Проходной балл — 70%.

Минимальные требования для вступления в схему DPO:
Участники должны иметь действующий сертификат по одной из квалификаций STCW Regulation II/1 - II/2 - II/3 (палуба) или Regulation III/1 - III/2 - III/3 (механики). Действительный сертификат необходимо предъявить в первый день курса.
Кандидаты в DPO по новой схеме, находящиеся в процессе получения сертификата STCW, могут пройти вводный/базовый курс (этап A), 60 дней DP sea time (этап B) и курс-симулятор/продвинутый курс (этап C). Этапы стажировки на вахте (этап D) и (этап E) допускаются только после получения соответсвующего сертификата компетентности STCW. Письмо от работодателя или одобренного колледжа необходимо предоставить в первый день курса.
Лица, не соответствующие указанным требованиям, могут пройти курс только в статусе "ознакомление с DP". Выдаваемый сертификат в этом случае будет содержать отметку "DP Awareness". Курс не засчитывается как часть схемы подготовки операторов DP, и слушатель не сможет продолжать обучение по данному профилю.