Dynamic Positioning Induction Course (NI DP Basic)
トルコ コンタクト
Karayolu Cad. No:38/8,
34944 Tuzla / İstanbu
コース終了時には、学生はダイナミック ポジショニングの原理に関する知識を習得し、ダイナミック ポジショニング システムを設定できるようになり、位置参照システムを含む関連機器の実際の操作を理解できるようになります。学生は、さまざまなアラーム、警告、情報メッセージを認識して対応できるようになります。学生はまた、DP の設置を、電源、操縦設備、利用可能な位置参照システム、作業の性質などの船舶システムに関連付けることができるようになります。学生はまた、DP 操作を、風、海の状態、海流、船舶の動きなどの既存の環境条件に関連付けることができるようになります。
このコースは、NI DPO トレーニング スキームの一部です。NI DPO トレーニング スキームの詳細については、こちらをご覧ください。
このトレーニングは、国際海事機関 (IMO) および国際海事請負業者協会 (IMCA) のガイドラインに含まれる推奨事項で概説されているプログラムに基づいています。
トレーニングは、理論セッションと Kongsberg DP スタンドアロン シミュレーターでの実践演習を組み合わせたものです。
- DPの原則を説明する
- 位置参照システム、センサー、電源などDPシステムのさまざまな要素を説明し、冗長性の要件を方法を含めて述べます。
- さまざまなモードでのDPシステムの実際の操作に関する十分な知識を示し、実行した演習で利用可能なすべての関連機能を使用します。
- 位置参照システムの原理、限界、使用法を説明する
- センサーと補助機器の原理、限界、使用方法を説明する
- ディーゼル電気船と非ディーゼル電気船の一般的な電力および配電の配置について説明します。UPS システムと一般的な PMS システムについて説明します。DP 船の電力要件を認識します。
- さまざまな推進システムとスラスタシステムについて説明し、それらを比較します。
- 船舶および現場情報を使用した計画、緊急時対応計画、チェックリスト、作業現場へのアプローチ、コミュニケーション、引き継ぎなど、DP 操作で従うべき手順について説明します。
- 使用されるデータムを説明し、UTM座標を理解する
- 文書とログブックの要件を説明する
- 専門船でのDP作業のために行われた手配について説明する
- 深海および浅海での作業に伴う危険性を説明する
多肢選択式テストによる評価。合格点は 70% です。
DPO スキームに参加するための最低要件は次のとおりです。
参加者は、STCW 規則 II/1 - II/2 - II/3 デッキ証明書または規則 III/1 - III /2 - III/3 エンジン証明書のいずれかを保持している必要があります。有効な証明書は、証明としてコース初日に提示する必要があります。
新しい制度の将来のオフショア DPO で、STCW 証明書のトレーニングを受けている人は、入門/基礎コース (フェーズ A)、60 日間の DP 海上実習 (フェーズ B)、およびシミュレーター/上級コース (フェーズ C) を修了できます。当直トレーニング (フェーズ D) および (フェーズ E) は、適切な STCW 資格証明書を取得した後にのみ修了できます。コースの初日に、雇用会社または承認された大学からの手紙を証拠として提示する必要があります。
上記の条件を満たさない参加者もコースに参加できますが、「DP 認識」の受講生としてのみ参加できます。証明書には「DP 認識」のみが記載されます。コースは DP オペレーター トレーニング スキームの一部とはみなされず、参加者は今後 DPO としてトレーニングを受けることはできません。
についてもっと知りたい Dynamic Positioning Induction Course (NI DP Basic)
ブッキング・チームまでご連絡ください。 +90 216 759 96 01 までご連絡ください。 tuzla@lerus-online.com
