Курсы по баржам и MOU – Малайзия

К таким MOU относятся, по меньшей мере, следующие типы: 

• column-stabilized unit — MOU, у которой главная палуба соединена с подводным корпусом или опорами посредством колонн или кессонов; 
• non-self-propelled unit — MOU, не оснащённая механическими средствами самостоятельного передвижения; 
• self-elevating unit — MOU с подвижными опорами, способными поднимать корпус над поверхностью моря; 
• self-propelled unit — MOU, оснащённая механическими средствами самостоятельного передвижения; 
• submersible unit — MOU с формой корпуса судна, типа баржи или инновационного дизайна (кроме self-elevating), предназначенная для эксплуатации в контакте с дном;
• surface unit — MOU с однокорпусным или многокорпусным плавучим корпусом, предназначенная для работы в плавающем положении. 

В соответствии с резолюцией A.1079(28), каждая компания, нанимающая персонал для работы на MOU, несет ответственность за полное и всестороннее внедрение стандартов, изложенных в этих рекомендациях. Кроме того, должны быть приняты и другие необходимые меры, чтобы персонал мог компетентно и осознанно участвовать в обеспечении безопасности эксплуатации MOU. 

На каждой MOU должно находиться достаточное количество ключевых специалистов, обладающих знаниями, квалификацией, навыками и опытом, необходимыми для обеспечения безопасной эксплуатации установки. Признается, что характер MOU и их операций требует специализированной подготовки и квалификации. Администрация должна определить достаточность знаний, квалификации, навыков и опыта персонала, назначенного для выполнения ключевых функций по безопасности и предотвращению загрязнения, исходя из конструкции, типа, размера и эксплуатационных параметров каждой MOU. Администрациям рекомендуется учитывать приведённые ниже ключевые функции при определении необходимых знаний, квалификаций, навыков и опыта ключевого персонала.