Cómo obtener el certificado de OPD del Instituto Náutico?

CERTIFICADO DE APTITUD STCW

Los centros de formación Lerus están obligados a solicitar y conservar una copia del certificado de aptitud de sus alumnos antes de aceptarlos en el curso de iniciación y en el programa DP. El número del Certificado de Aptitud será anotado y debidamente registrado por el centro en el expediente del alumno, así como en el libro de registro que se les proporcione. La IN requerirá una copia del Certificado de Aptitud cuando reciba su solicitud para cotejar la información.

Oficiales en prácticas (cadetes o marineros en un programa de formación definido):

• Los futuros OPD de alta mar del nuevo plan que estén en proceso de formación para la obtención de un título STCW podrán realizar el curso de iniciación de DP (Fase A), los 60 días de mar DP (Fase B) y el curso de simulador DP (Fase C). Los 60 días de mar restantes (Fase D) y la subsiguiente aprobación de la aptitud (Fase E) deberán completarse sólo después de haber obtenido el correspondiente Certificado de Aptitud STCW.
• Los candidatos que hayan completado la Fase B cuando eran cadetes no podrán solicitar un certificado de aptitud STCW en la Fase D del plan de formación y deberán completar un mínimo de 60 días de mar DP en la Fase D.
• Los aspirantes a OPD del plan de plataformas autoelevables DP (Jack-up) que estén en proceso de formación para la obtención de un certificado STCW podrán completar el curso de iniciación DP (Fase A), los 60 días a bordo con 15 operaciones DP (Fase B) y el curso de simulador DP (Fase C). Los 60 días restantes a bordo y 15 operaciones de DP (Fase D) y la subsiguiente aprobación de la aptitud (Fase E) deberán completarse sólo después de haber obtenido el correspondiente Certificado de Aptitud STCW.
• Los futuros OPD del Plan de buques tanque transbordadores que estén en proceso de formación para la obtención de un certificado STCW podrán realizar el curso de iniciación para OPD (Fase 1), los 24 días de mar y dos operaciones de carga en alta mar (Fase 2), la sección de tareas (Fase 2) y el curso de simulador (Fase 3). The remaining phases must be completed only after they hold an appropriate STCW Certificate of Competency.

Estas normas entraron en vigor el 1 de enero de 2015 y reflejan los cambios introducidos a partir del 1 de enero de 2016; se aplican a los que ya han comenzado la formación en el nuevo esquema, así como a los nuevos principiantes. El tiempo permitido para completar el plan de formación para aquellos que comenzaron el curso de iniciación después del 1 de enero de 2015 es de cinco años.

Para evitar el deterioro de las competencias durante el periodo de formación, todos los elementos del plan de formación de DP deben completarse en un plazo de cinco años. La regla de los cinco años se aplica a aquellos que han entrado en los esquemas a partir del 1 de enero de 2015.

Al solicitar un nuevo certificado y presentar los documentos al Instituto Náutico, TODOS los componentes del programa (cursos en tierra, tiempo de mar DP, secciones de tareas, formulario de Declaración de Idoneidad y otros elementos) deben haberse completado en los cinco años anteriores a la fecha de firma de la Declaración de Idoneidad. En caso de que alguna de las fases de formación quede fuera del periodo de validez de cinco años, el alumno deberá repetir la fase de formación caducada. Siempre que se haya completado toda la formación dentro de este plazo, el tiempo transcurrido entre la fecha de firma de la Declaración de Idoneidad y la fecha de recepción de la solicitud en la IN no debería superar los tres meses.

Al completar el programa de formación offshore en un plazo de cinco años, el operador DP puede obtener uno de los tres tipos de certificados DP:

• Certificado ilimitado: para la formación completada a bordo de buques clasificados DP 1/2/3 en los que se hayan completado al menos 60 días de tiempo de navegación DP en buques de clase DP 2 o 3.
• Certificado limitado: para la formación completada a bordo de buques clasificados DP 1/2/3 en los que se hayan completado menos de 60 días de tiempo de navegación DP en buques de clase DP 2 o 3.
• Restringido a buques sin clasificar: para la formación completada a bordo de buques DP sin clasificar, DP clase 0 o una combinación de experiencia a bordo de buques clasificados y sin clasificar en los que no se haya completado el tiempo suficiente para poder optar a uno de los otros certificados.

CURSO DE REVALIDACIÓN DP DE LERUS Visite la página del curso >

Este curso permite a un DPO certificado revalidar sin el requisito de tiempo en el mar cuando se realiza por primera vez, o cuando se realiza después de una revalidación posterior con 150 días de tiempo en el mar DP.

Los componentes del programa se describen en el siguiente diagrama de flujo. Para obtener un certificado de operador DP (limitado e ilimitado), se debe seguir el procedimiento que se describe a continuació.

El tiempo de navegación DP debe introducirse de forma cuidadosa y precisa en esta sección. Es importante que se introduzcan la clase DP y el sistema DP. Las fechas de incorporación y salida del buque pueden confirmarse a través del libro de descarga, pero no el tiempo de navegación DP, que debe ser confirmado por la empresa para verificar el tiempo de navegación DP registrado.

El tiempo de navegación DP obtenido mientras el cuaderno de bitácora se encuentra en el NI para su verificación se contabilizará ahora para obtener la certificación o solicitar una actualización.

La sección de tareas solo puede ser firmada por un DPO certificado a bordo del buque. Las personas responsables de firmar esta sección del cuaderno de bitácora deben cumplir con altos estándares profesionales y realizar evaluaciones rigurosas de los alumnos antes de firmar que se ha completado una tarea de formación.

Las tareas no deben firmarse en bloque; cada tarea debe firmarse y fecharse individualmente.

El capitán debe refrendar cada sección una vez que todas las tareas de esa sección hayan sido completadas y firmadas por un DPO certificado a bordo. Si el capitán es un DPO certificado a bordo, se hará una nota en el cuaderno de bitácora y se anotará el número del certificado DP del capitán para su verificación. A continuación, el capitán podrá firmar ambas secciones.

Si el DPO en prácticas es el capitán, se le permite firmar las secciones de tareas una vez que el DPO certificado a bordo haya firmado las tareas de esa sección individualmente.