Quién es el Operador de Posicionamiento Dinámico (OPD)?

DPO es una persona que se encarga del control con el Sistema de Posicionamiento Dinámico. El objetivo de este sistema es mantener automáticamente la posición y el rumbo de un buque utilizando sus propias hélices y propulsores. Como es sabido, se trata de una tarea muy compleja, ya que el sistema DP debe combinar sensores de referencia de posición, sensores de viento y sensores de movimiento para calcular el impacto de las fuerzas ambientales que afectan a la posición del buque.

Los sistemas DP son vitales para operaciones de seguridad como la perforación en aguas profundas (buques perforadores, unidades móviles de perforación mar adentro), la manipulación de anclas (operación del buque remolcador de suministro de manipulación de anclas para el fondeo de MODU no DP), el suministro para plataformas y plataformas petrolíferas (entrada en la zona de seguridad de 500 m de la instalación mar adentro), la construcción submarina, el apoyo a ROV, etc. Se trata de una herramienta segura, rápida y fiable para realizar operaciones diarias en alta mar.

Este sistema se creó en la década de 1960 para satisfacer las demandas de la industria del petróleo y el gas. Este sistema permitió a las unidades de perforación offshore operar en aguas más profundas, creando nuevos yacimientos - nuevos pozos - nuevos beneficios para las compañías de Oil & Gas.

Opciones de mantenimiento de la posición: anclaje, jack-up, posicionamiento dinámico

Existen varias opciones para mantener la posición: jack-up, fondeo y posicionamiento dinámico. Este último tiene muchas ventajas, como una excelente maniobrabilidad, no requiere buques adicionales para trabajar con anclas, puede funcionar a cualquier profundidad, se instala rápidamente y no está limitado por un lecho marino obstruido. Sin embargo, tiene algunos inconvenientes: costes elevados de instalación inicial, combustible y mantenimiento. El mayor problema de todos: el sistema podría quedarse fuera de posición por fallos del sistema. Para comprender los riesgos básicos de pérdida de posición de los buques, repase los siguientes ejemplos:

1. Los buceadores dependen por completo de una embarcación mientras trabajan bajo el agua, pero si ésta perdiera su posición, las consecuencias podrían ser fatales.
2. La pérdida de posición de un buque cerca de una plataforma petrolífera podría provocar una colisión y causar víctimas mortales.
3. La pérdida de posición de un buque de perforación podría provocar vertidos incontrolados de petróleo y crear graves problemas medioambientales.

La pérdida de la posición puede causar riesgos financieros, medioambientales, de salud y de seguridad. Por ello, sólo personal altamente cualificado puede controlar los Sistemas DP. El DPO tiene competencia para utilizar los Sistemas DP en modo manual y automático sin supervisión.

El Instituto Náutico ha creado un plan de formación especial para que los OPD del sector del petróleo y el gas en alta mar cumplan las normas de seguridad. Este plan define las etapas básicas de la formación profesional de los futuros OPD. Hay tres bloques principales: prácticas a bordo de un buque DP, sesiones teóricas y formación con simulador en centros de formación especiales.

El certificado DP «UNLIMITED» se expedirá una vez superadas con éxito todas las fases del plan de formación. Este certificado confirma la competencia de un operador y le permite trabajar en sistemas DP sin supervisión. Encontrará más información sobre los programas de formación nuevos y antiguos en el siguiente enlace: