Курс з динамічного позиціювання на тренажері (NI DP Advanced)

Дати слухачам глибокі знання щодо практичних аспектів проведення DP-операцій в офшорній індустрії. Вони повинні вміти планувати та проводити будь-яку операцію з використанням систем динамічного позиціювання, включаючи оцінку ризиків, аварійне планування та оцінку можливостей судна. Також слухачі мають правильно реагувати на будь-які обставини, які можуть призвести до критичних збоїв у системі або самі є такими збоями.

Курс є частиною Схеми підготовки DPO Nautical Institute. Детальніше про Схему підготовки DPO Nautical Institute ви можете дізнатись ТУТ.

Зміст курсу

Навчання побудоване відповідно до програми, викладеної у рекомендаціях Міжнародної морської організації (IMO) та Міжнародної асоціації морських підрядників (IMCA).
Навчання включає теоретичні заняття та практичні вправи на симуляторах із використанням Кongsberg DP.

• На обладнанні симулятора слухач повинен продемонструвати здатність налаштовувати та керувати системою DP, включаючи спеціальні функції (Auto track, follow target), датчики та позиційні референс-системи.
• Слухач має продемонструвати здатність виконувати DP-операцію з повним охопленням усіх етапів: планування (на основі всієї релевантної інформації), аварійне планування, підхід на локацію, використання чек-листів, комунікацію, DP-вахтовий графік, передачу DP-вахти та ведення DP-журналу.
• Слухач повинен описати обмеження систем DP під час експлуатації у мілководних та глибоководних районах.
• Слухач має продемонструвати знання умов, що викликають аварійний або деградований режим роботи системи.
• Слухач повинен оцінити різні отримані дані та розпізнати попередження й сигнали тривоги, пов’язані з критичними збоями.
• Слухач повинен продемонструвати коректну поведінку у випадку несправностей та вжити відповідних заходів для стабілізації позиції судна після виникнення збоїв.

Теоретична та практична оцінка.

Вимоги до вступу

Учасник повинен пройти й успішно завершити затверджений базовий курс з динамічного позиціювання (DP). Повинна бути документально підтверджена мінімальна практика на судні з DP (30 або 60 днів залежно від схеми), з відповідними записами у тренувальному журналі.
Учасник повинен мати чинний диплом згідно з вимогами STCW Regulation II/1 - II/2 - II/3 (палуба) або Regulation III/1 – III /2 – III/3 (машинне відділення). Дійсний сертифікат обов’язково пред’являється у перший день курсу.
Особи, які пройшли базовий/індукційний курс DP до 1 січня 2012 року, можуть бути прийняті на курс за умови, що вся підготовка DPO буде завершена протягом 5 років.