Курс стабільності мобільного морського підрозділу (MOU).

Цілі:

Курс передбачає комплексне навчання персоналу, який буде залучений до операцій з контролю баласту та збирається отримати ліцензію OIM або диспетчера баржі. Курс забезпечить розуміння реакції бурових суден, плавучих установок зі стабілізацією колони, а також підйомних бурових установок на плаву, на навантаження та вплив навколишнього середовища, а також контроль пошкоджень. Після успішного завершення курсу слухачі повинні краще розуміти теорію та практичне застосування остійності судна, зокрема остійності мобільного офшорного блоку (MOU) та процедур контролю баласту для дифференту та крену, використання інформації, наданої на бурових установках. інструкція з експлуатації безпечної експлуатації МОУ.

Довідковий матеріал:

Під час тренінгу надається підручник зі стабільності мобільного морського підрозділу (MOU).
Відеопрезентація – до кожного розділу

Зміст курсу:

• Знання, розуміння та майстерність відповідно до вимог A.1079(28)
• Використання інформації про остійність при завантаженні, яка може міститися в діаграмах остійності та дифференту, а також Керівництві з морської експлуатації або отримана з них
• Розуміння фундаментальних принципів і теорій і факторів, що впливають на баланс і стійкість, а також заходів, необхідних для збереження балансу і стійкості
• Критерії стійкості для MOU (статичні та динамічні), критерії для MOU, обмеження навколишнього середовища та критерії умов виживання
• Використання щоденних розрахунків навантаження
• Знання впливу швартовної системи та несправностей швартовних канатів
• Знання процедур надзвичайних ситуацій і ефекту балансування та стабільності затоплення внаслідок пошкодження, гасіння пожежі, втрати плавучості чи інших причин, а також контрзаходів, які необхідно вжити
• Ефективно передавати інформацію про стабільність
• Розуміння звіту про нахилений експеримент та його використання
• Розуміння нахилених експериментів, огляду мертвої ваги та їх використання
• Знання впливу на посадку та стійкість вантажів і вантажних операцій
• Знання ефекту балансування та стійкості MOU у разі пошкодження та подальшого затоплення відсіку, а також контрзаходів, які необхідно вжити
• Знання ефекту завантаження запасів і баластування для того, щоб утримувати напругу блоку в прийнятних межах
• Знання впливу попереднього навантаження та напруги ніг на самопідйомні пристрої
• Знання ефекту втрати плавучості