Курс зі стійкості мобільних офшорних установок (MOU)

Курс зі стійкості мобільних офшорних установок (MOU) відповідає усім вимогам, визначеним Міжнародною морською організацією (IMO), Резолюцією A.1079(28), а також Конвенцією STCW, Регламентами I/10 та I/02.

Курс зі стійкості мобільних офшорних установок (MOU) призначений для навчання OIM, Barge Supervisor, Ballast Control Operator (OIM / BS / BCO).

Мета курсу:

Курс забезпечує комплексну підготовку персоналу, який залучений до операцій з баластування та планує отримати ліцензію OIM або Barge Supervisor. Курс надає розуміння реакції бурових суден, колонних стабілізованих плавучих платформ, а також jack-up установок у плавучому стані на навантаження, вплив навколишнього середовища та дії у надзвичайних ситуаціях. Після успішного завершення курсу слухачі отримають грунтовні знання з теорії та практики суднової стійкості, зокрема стійкості мобільної офшорної установки (MOU) та процедур управління баластом для триму та нахилу, використання інформації з експлуатаційного керівництва установки для безпечної експлуатації MOU.

Навчальні матеріали:

Під час навчання надається навчальний посібник "Стійкість мобільних офшорних установок (MOU)".
Відеоматеріали – до кожної теми розділів.

Зміст курсу:

• Знання, розуміння та компетентність відповідно до A.1079(28)
• Використання інформації щодо стійкості та навантаження, яка може міститись у графіках стійкості, триму або в експлуатаційному керівництві судна
• Розуміння основних принципів, теорій і факторів, що впливають на трим та стійкість, а також заходів для їх збереження
• Критерії стійкості для MOU (статичні та динамічні), межі впливу навколишнього середовища і умови виживання
• Використання щоденних розрахунків навантаження
• Знання про вплив відмов систем швартування та швартувальних ліній
• Знання аварійних процедур та впливу триму і стійкості при затопленні внаслідок пошкоджень, пожежі, втрати плавучості чи з інших причин, а також заходів протидії
• Ефективне спілкування з питань стійкості
• Розуміння звіту про кренування судна та його застосування
• Розуміння кренових експериментів, deadweight survey та їх використання
• Знання впливу вантажу та вантажних операцій на трим і стійкість
• Вивчення впливу пошкоджень та затоплення відсіку на трим і стійкість MOU та протидіючих заходів
• Знання впливу завантаження припасів та баластування з метою утримання напруг у межах допустимих значень
• Знання впливу попереднього завантаження та напруг на опори самопідіймальних (self-elevating) установок
• Знання впливу втрати плавучості