Kursus Barge & MOU – Ukraina

MOU tersebut setidaknya mencakup hal berikut: 

• column-stabilized unit adalah MOU dengan dek utama terhubung ke lambung bawah air atau kaki-kaki lewat kolom atau caisson; 
• non-self-propelled unit adalah MOU yang tidak dilengkapi dengan alat penggerak mekanis untuk bernavigasi secara mandiri; 
• self-elevating unit adalah MOU dengan kaki yang dapat bergerak dan mampu mengangkat lambung di atas permukaan laut; 
• self-propelled unit adalah MOU yang dilengkapi dengan alat penggerak mekanis untuk navigasi secara mandiri; 
• submersible unit adalah MOU dengan desain lambung bentuk kapal, tipe barge, atau tipe baru (selain self-elevating unit) yang dirancang untuk beroperasi dalam posisi bertumpu di dasar laut;
• surface unit adalah MOU dengan lambung tipe kapal atau barge konfigurasi satu atau banyak lambung yang dirancang beroperasi dalam kondisi mengapung. 

Sesuai resolusi A.1079(28), setiap perusahaan yang mempekerjakan personel yang ditugaskan pada MOU bertanggung jawab untuk memastikan bahwa standar yang tercantum dalam rekomendasi ini diterapkan secara penuh dan lengkap. Selain itu, tindakan lain yang diperlukan harus diambil untuk memastikan personel dapat memberikan kontribusi yang berpengetahuan dan terinformasi demi operasi MOU yang aman. 

Setiap MOU harus memiliki jumlah personel kunci yang memadai di atas kapal dengan pengetahuan, kualifikasi, keterampilan, dan pengalaman yang diperlukan guna menjamin keselamatan operasi MOU. Diakui bahwa karakteristik MOU dan operasinya memerlukan pertimbangan pelatihan dan kualifikasi khusus. Administrasi harus menentukan kecukupan pengetahuan, kualifikasi, keterampilan, dan pengalaman personel yang diberi tanggung jawab atas fungsi keselamatan utama dan pencegahan pencemaran berdasarkan desain, tipe, ukuran, dan parameter operasi setiap MOU. Administrasi diundang untuk mempertimbangkan fungsi penting yang terdaftar di bawah ini dalam menentukan pengetahuan, kualifikasi, keterampilan, dan pengalaman yang diperlukan bagi personel kunci.