Kursus Barge & MOU – Türkiye

MOUs tersebut setidaknya mencakup:

• column-stabilized unit adalah MOU dengan dek utama yang terhubung ke lambung bawah air atau fondasi menggunakan kolom atau caisson;
• non-self-propelled unit adalah MOU yang tidak dilengkapi dengan sistem penggerak mekanis untuk bernavigasi secara mandiri;
• self-elevating unit adalah MOU dengan kaki yang dapat digerakkan dan sanggup menaikkan lambungnya di atas permukaan laut;
• self-propelled unit adalah MOU yang dilengkapi sistem penggerak mekanis untuk bernavigasi secara mandiri;
• submersible unit adalah MOU dengan desain lambung berbentuk kapal, barge-type atau desain baru (selain self-elevating unit) yang dimaksudkan untuk beroperasi saat bertumpu di dasar laut;
• surface unit adalah MOU dengan lambung perpindahan tipe kapal atau barge satu atau multi-lambung yang dimaksudkan untuk beroperasi dalam kondisi mengapung.

Sesuai dengan resolusi A.1079(28), setiap perusahaan yang mempekerjakan personel yang ditugaskan pada MOU bertanggung jawab untuk memastikan standar pada rekomendasi ini diterapkan sepenuhnya dan secara menyeluruh. Selain itu, tindakan lain yang diperlukan harus diambil untuk memastikan personel dapat memberikan kontribusi yang berpengetahuan dan terinformasi terhadap operasi MOU yang aman.

Setiap MOU harus memiliki cukup personel kunci di atas kapal yang memiliki pengetahuan, kualifikasi, keterampilan, dan pengalaman yang memadai untuk menjamin operasi MOU berjalan aman. Diakui bahwa sifat MOU dan operasinya memerlukan pertimbangan pelatihan serta kualifikasi spesialis. Administrasi harus menentukan kecukupan pengetahuan, kualifikasi, keterampilan dan pengalaman personel yang bertanggung jawab atas fungsi keselamatan penting dan pencegahan pencemaran berdasarkan desain, tipe, ukuran, dan parameter operasi masing-masing MOU. Administrasi diundang untuk mempertimbangkan fungsi-fungsi penting di bawah ini dalam menentukan pengetahuan, kualifikasi, keterampilan, dan pengalaman yang diperlukan bagi personel kunci.