Barge & MOU - Bulgaria
The Nautical Institute.
 |
MOUs tersebut meliputi setidaknya sebagai berikut:
- column-stabilized unit adalah MOU dengan dek utama yang terhubung ke lambung bawah air atau footing melalui kolom atau caissons;
- non-self-propelled unit adalah MOU yang tidak dilengkapi dengan sistem propulsi mekanis untuk navigasi mandiri;
- self-elevating unit adalah MOU dengan kaki yang dapat bergerak yang mampu mengangkat lambung di atas permukaan laut;
- self-propelled unit adalah MOU yang dilengkapi dengan sistem propulsi mekanis untuk navigasi mandiri;
- submersible unit adalah MOU dengan desain lambung berbentuk kapal, tipe barge, atau desain lambung baru (selain self-elevating unit) yang dimaksudkan untuk operasi dengan tumpuan dasar laut;
- surface unit adalah MOU dengan lambung tipe kapal atau barge konfigurasi satu atau banyak lambung yang dimaksudkan untuk beroperasi dalam kondisi mengapung.
Sesuai resolusi A.1079(28), setiap perusahaan yang mempekerjakan personel yang ditugaskan pada MOU bertanggung jawab memastikan standar yang tercantum dalam rekomendasi ini diterapkan secara penuh dan lengkap. Selain itu, tindakan lainnya juga perlu diambil agar personel dapat memberikan kontribusi yang berpengetahuan dan terinformasi dalam operasi MOU yang aman.
Setiap MOU harus memiliki personel kunci yang cukup di kapal dengan pengetahuan, kualifikasi, keterampilan, dan pengalaman yang diperlukan untuk menjamin operasi MOU yang aman. Diakui bahwa sifat MOU dan operasinya memerlukan pertimbangan pelatihan serta kualifikasi khusus. Administrasi harus menentukan kecukupan pengetahuan, kualifikasi, keterampilan, dan pengalaman personel yang diberi tanggung jawab atas fungsi-fungsi keselamatan utama dan pencegahan polusi berdasarkan desain, tipe, ukuran, dan parameter operasional setiap MOU. Administrasi didorong untuk mempertimbangkan fungsi-fungsi utama berikut dalam menentukan pengetahuan, kualifikasi, keterampilan, dan pengalaman yang dibutuhkan untuk personel kunci.
