Barge & MOU Eğitimleri – Litvanya

Aşağıdakiler en azından bu tür MOU'ları içermektedir: 

• kolon-stabilize ünite, ana güvertesi, su altı gövdesine veya temellere kolonlar ya da kaselerle bağlı olan bir MOU'dur; 
• kendi itişli olmayan ünite, bağımsız olarak seyir yapmasını sağlayacak mekanik tahrik sistemine sahip olmayan bir MOU'dur; 
• kendinden yükselen ünite, gövdesini deniz yüzeyinin üzerine çıkarabilen hareketli ayaklara sahip bir MOU'dur; 
• kendi itişli ünite, bağımsız olarak seyir yapmasını sağlayan mekanik tahrik sistemine sahip bir MOU'dur; 
• batabilir ünite, (kendinden yükselen üniteler hariç olmak üzere) gemi şekline, duba tipi veya yeni bir gövde tasarımına sahip ve tabana oturarak işletilmesi amaçlanan bir MOU'dur;
• yüzey ünitesi, tek veya çok gövdeli duba veya gemi tipi deplasman gövdesine sahip ve yüzer durumda çalışacak şekilde tasarlanmış bir MOU'dur. 

Resolution A.1079(28)'e göre, MOU'larda görevli personeli istihdam eden her şirket, bu tavsiyelerde belirlenen standartların tam ve eksiksiz bir şekilde uygulanmasını sağlamakla yükümlüdür. Ayrıca, personelin MOU'nun güvenli işletimine bilinçli ve bilgiye dayalı katkılarda bulunabilmesi amacıyla, gerekli olabilecek diğer önlemler de alınmalıdır. 

Her MOU'da, MOU'nun güvenli işletimi için gerekli bilgi, nitelik, beceri ve deneyime sahip yeterli sayıda kilit kişinin bulunması gereklidir. MOU’ların ve operasyonlarının niteliğinin, uzmanlaşmış eğitim ve niteliklerin dikkate alınmasını gerektirdiği kabul edilmektedir. Yetkili idare, her bir MOU'nun tasarımı, tipi, büyüklüğü ve operasyon parametrelerini göz önünde bulundurarak, temel emniyet ve kirliliği önleme fonksiyonlarının sorumluluğunu taşıyan personelin bilgi, nitelik, beceri ve deneyiminin yeterliliğini değerlendirmelidir. İdareler, gerekli bilgi, nitelik, beceri ve deneyimin belirlenmesinde aşağıda listelenen temel fonksiyonları dikkate almaya davet edilmektedir.