Barge & MOU Kursları – Türkiye
The Nautical Institute.
 |
Bu tür MOU’lar en az aşağıdakileri içerir:
- kolon-stabilize ünite: Ana güvertesi sualtı gövdesine veya ayaklara kolonlar veya kasunlarla bağlı bir MOU;
- kendinden tahrikli olmayan ünite: Bağımsız olarak seyrüsefer yapabilen mekanik tahrik sistemine sahip olmayan MOU;
- kendinden yükselen ünite: Gövdesini deniz yüzeyinin üzerine kaldırabilecek hareketli ayaklara sahip MOU;
- kendinden tahrikli ünite: Bağımsız olarak seyrüsefer yapabilen mekanik tahrik sistemine sahip MOU;
- batabilir ünite: Deniz tabanında çalışmak üzere tasarlanmış, gemi şeklinde, barç tipi veya yeni bir gövde tasarımına sahip (kendinden yükselen ünite hariç) MOU;
- yüzey ünitesi: Yüzme konumunda çalışmak üzere tasarlanmış, tekli veya çoklu gövdeli gemi veya barç tipi deplasman gövdesine sahip MOU.
A.1079(28) sayılı IMO Kararı’na göre, MOÜ’lerde görevli personel istihdam eden her şirket, bu tavsiyelerde belirlenen standartların tam ve eksiksiz uygulanmasını sağlamakla yükümlüdür. Ayrıca, personelin MOÜ’nün güvenli işletimine bilgili ve bilinçli katkıda bulunmasını sağlamak için gerekli diğer tedbirler de alınmalıdır.
Her MOÜ’de, MOÜ’nün güvenli işletimini sağlayacak bilgi, yeterlilik, beceri ve deneyime sahip yeterli anahtar personelin bulunması gerekmektedir. MOÜ'lerin doğası ve operasyonları, özel eğitim ve yeterliliklerin değerlendirilmesini gerektirmektedir. İdare, her bir MOÜ'nün tasarımı, tipi, boyutu ve işletme parametrelerine dayanarak, temel güvenlik ve çevre koruma işlevlerinden sorumlu personele tahsis edilen bilgi, yeterlilik, beceri ve deneyimin yeterliliğini belirlemelidir. İdarelerden, anahtar personel için gerekli bilgi, yeterlilik, beceri ve deneyimi belirlerken aşağıda listelenen temel işlevleri dikkate almaları istenmektedir.
