Курс з основ динамічного позиціювання (NI DP Basic)

Після завершення курсу слухач має опанувати принципи динамічного позиціювання, вміти налаштовувати систему динамічного позиціювання (DP) та розуміти практичну роботу відповідного обладнання, включаючи системи посилання місцеположення судна. Слухач повинен вміти розпізнавати та реагувати на різноманітні сигнали тривоги, попереджень та інформаційні повідомлення. Також слухач повинен розуміти зв’язок між встановленням DP та судновими системами, наприклад: електроживлення, системи маневрування, доступні системи позиціонування та характер виконуваних робіт. Слухач також має враховувати екологічні умови (вітер, стан моря, течія та рух судна) при виконанні операцій з динамічним позиціюванням.

Курс є частиною схеми підготовки NI DPO. Детальніше про Схему підготовки DPO The Nautical Institute читайте ТУТ.

Навчання базується на програмі відповідно до рекомендацій Міжнародної морської організації (IMO) та Міжнародної асоціації морських підрядників (IMCA).
Програма включає теоретичні заняття та практичні вправи на автономних симуляторах динамічного позиціювання Kongsberg.

• Описати принципи динамічного позиціювання (DP)
• Описати різні елементи системи DP, включаючи систему посилання місцеположення, сенсори, електроживлення та вимоги до резерування та методи забезпечення відмовостійкості
• Показати впевнену роботу з системою DP у різних режимах та використовувати всі відповідні функції під час виконання практичних вправ
• Описати принцип, обмеження і застосування систем посилання місцеположення
• Описати принципи, обмеження і застосування сенсорів та допоміжного обладнання
• Описати типові схеми електроживлення і розподілу на дизель-електричних та не дизель-електричних суднах. Описати функції систем UPS та PMS. Визначити вимоги до електроживлення DP-суден
• Описати різні системи рушіїв і рушійнозаїзних пристроїв та порівняти їх
• Пояснити процедури дій під час операцій DP, включаючи планування з урахуванням характеристик судна і району робіт, планування на випадок позаштатних ситуацій, контрольні списки, підхід до робочої ділянки, комунікацію та передачу чергування
• Пояснити використання датуму та розуміння UTM-координат
• Описати вимоги до документації та ведення журналу DP
• Описати організацію операцій з DP на спеціалізованих суднах
• Описати ризики, пов’язані з проведенням DP-операцій на великих та малих глибинах

Оцінювання — тестування з множинним вибором відповідей. Прохідний бал — 70%.

Мінімальні вимоги для участі у схемі підготовки DPO:
Учасники повинні мати чинний диплом за STCW Regulation II/1 - II/2 - II/3 (штурман) або Regulation III/1 - III/2 - III/3 (механік). Чинний сертифікат необхідно пред’явити в перший день курсу.
Майбутні офшорні оператори DP за новою схемою, які проходять навчання для отримання сертифіката STCW, можуть завершити вступний/базовий курс (Фаза A), 60 діб DP sea time (Фаза B), курс симулятора/просунутий (Фаза C). Тренування уахтового чергування (Фази D та E) можливе лише після отримання відповідного свідоцтва компетентності STCW. У перший день курсу слід надати лист від компанії-роботодавця або акредитованого навчального закладу.
Учасники, які НЕ відповідають зазначеним вимогам, можуть брати участь у курсі лише як "DP awareness" (ознайомлення з DP-операціями). Відповідний сертифікат матиме позначку "DP awareness". Такий курс НЕ зараховується до схеми підготовки операторів DP, і слухач не зможе продовжити навчання за програмою DPO.