Khóa học nhập môn Định vị Động (NI DP Basic)

Vào cuối khóa học, học viên sẽ nắm được các nguyên lý của hệ thống điều khiển định vị động (DP), có khả năng thiết lập hệ thống DP và hiểu cách vận hành thực tế các thiết bị liên quan, bao gồm cả hệ thống tham chiếu vị trí. Học viên sẽ nhận biết và phản ứng với các loại cảnh báo, thông báo và tin nhắn thông tin khác nhau. Ngoài ra, học viên còn phải liên hệ hệ thống DP với các hệ thống tàu như nguồn điện, phương tiện điều động, hệ thống tham chiếu vị trí hiện có và tính chất công việc. Học viên cũng cần hiểu được vận hành DP liên quan thế nào đến điều kiện môi trường hiện tại như gió, sóng, dòng chảy và chuyển động tàu.

Khóa học là một phần của Lộ trình đào tạo DPO NI. Thông tin chi tiết về Lộ trình đào tạo DPO NI có thể xem TẠI ĐÂY.

Khóa đào tạo dựa trên chương trình được xây dựng theo các khuyến nghị của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và Hiệp hội Nhà thầu Hàng hải Quốc tế (IMCA).
Đào tạo kết hợp giữa lý thuyết và thực hành trên hệ thống mô phỏng độc lập Kongsberg DP.

• Mô tả nguyên lý của hệ thống DP
• Mô tả các thành phần của hệ thống DP, bao gồm hệ thống tham chiếu vị trí, cảm biến, nguồn điện và nêu yêu cầu về sự dự phòng cũng như các phương pháp
• Thể hiện kiến thức vận hành thực tế hệ thống DP ở nhiều chế độ khác nhau và sử dụng tất cả các tính năng liên quan trong các bài thực hành
• Mô tả nguyên lý, giới hạn và cách sử dụng các hệ thống tham chiếu vị trí
• Mô tả nguyên lý, giới hạn và cách sử dụng các loại cảm biến và thiết bị phụ trợ
• Mô tả hệ thống nguồn điện và phân phối thông dụng trên tàu diesel điện và tàu không sử dụng diesel điện. Mô tả hệ thống UPS và hệ thống PMS thông thường. Nhận biết nhu cầu nguồn điện trên tàu có DP
• Mô tả các hệ thống đẩy và thruster khác nhau và so sánh chúng
• Mô tả các quy trình trong vận hành DP, bao gồm lập kế hoạch với thông tin tàu và trường, lập kế hoạch dự phòng, checklist, tiếp cận khu vực làm việc, liên lạc, chuyển giao ca
• Mô tả hệ tọa độ được sử dụng và hiểu tọa độ UTM
• Mô tả yêu cầu về tài liệu và nhật ký vận hành
• Mô tả các sắp xếp đặc biệt đối với tàu chuyên dụng trong hoạt động DP
• Mô tả các mối nguy liên quan đến vận hành ở vùng nước sâu và nước nông

Đánh giá bằng bài kiểm tra trắc nghiệm. Yêu cầu đạt từ 70% trở lên.

Yêu cầu tối thiểu tham gia lộ trình DPO là:
Học viên phải có chứng chỉ sĩ quan boong (STCW Điều II/1 - II/2 - II/3) hoặc sĩ quan máy (Điều III/1 - III/2 - III/3). Chứng chỉ hợp lệ cần được xuất trình vào ngày đầu của khóa học để xác nhận.
Ứng viên đang trong quá trình đào tạo lấy chứng chỉ STCW có thể hoàn thành khóa học nhập môn/cơ bản (Giai đoạn A), 60 ngày thực tập trên tàu DP (Giai đoạn B) và khóa học mô phỏng/nâng cao (Giai đoạn C). Giai đoạn huấn luyện trực ca (Giai đoạn D và E) chỉ được tiến hành sau khi học viên đã có chứng chỉ đủ năng lực STCW phù hợp. Thư xác nhận của công ty hoặc trường được phê duyệt phải được xuất trình vào ngày đầu khóa học.
Những học viên không đáp ứng các tiêu chí trên vẫn được tham dự khóa học nhưng chỉ với tư cách “nhận biết DP”. Chứng nhận sẽ ghi rõ “DP awareness” và sẽ không được tính là một phần của lộ trình đào tạo DPO cũng như học viên không được phép tham gia các bước đào tạo tiếp theo để trở thành DPO.