Баржи и MOU - България

Такива MOUs включват поне следните типове:

• colonn-stabilized unit е MOU, при която главната палуба е свързана с подводния корпус или опори чрез колони или кесони;
• non-self-propelled unit е MOU, която няма механични средства за самостоятелно придвижване;
• self-elevating unit е MOU с подвижни крака, позволяващи повдигане на корпуса над морската повърхност;
• self-propelled unit е MOU, оборудвана с механични средства за самостоятелно придвижване;
• submersible unit е MOU с форма на кораб, баржа или друг нов тип корпус (различна от self-elevating unit), предназначена за работа с опора на морското дъно;
• surface unit е MOU с корабен или баржен корпус, еднокорпусен или многокорпусен, предназначен за работа във водоизместимо положение.

Съгласно резолюция A.1079(28), всяка компания, която наема персонал, назначен на офшорни съоръжения (MOUs), носи отговорност за гарантиране, че стандартите, заложени в тези препоръки, са напълно и цялостно приложени. Допълнително трябва да бъдат взети нужните мерки, които да осигурят, че персоналът може да прави осъзнати и информирани приноси за безопасната експлоатация на съоръжението.

Всяко MOU трябва да разполага с достатъчен брой ключови лица на борда, които имат необходимите знания, квалификация, умения и опит за осигуряване на безопасната експлоатация на съоръжението. Признава се, че природата на MOUs и съответните операции налагат необходимостта от специализирано обучение и квалификация. Администрацията трябва да определи дали знанията, квалификацията, уменията и опитът на персонала, натоварен със съществените задачи за безопасност и предотвратяване на замърсявания, са адекватни спрямо дизайна, типа, размера и експлоатационните параметри на всяко MOU. Администрациите се приканват да вземат под внимание съществените функции, изброени по-долу, при определяне на необходимите знания, квалификация, умения и опит за ключовия персонал.