動的ポジショニング入門コース (NI DP Basic)

本トレーニングは、国際海事機関（IMO）および国際海洋請負業者協会（IMCA）のガイドラインに基づき編成されています。理論講義とKongsberg DPスタンドアローンシミュレーターでの実技演習を組み合わせた内容です。

• DPの原理について説明する
• ポジションリファレンスシステム、センサー、電源を含むDPシステムの各要素について説明し、冗長性の要件と方法について述べる
• 様々なモードでのDPシステムの実務的な操作について十分な知識を持ち、演習で提供されるすべての関連機能を使いこなせることを実演する
• ポジションリファレンスシステムの原理、制限、用途を説明する
• センサーや補助機器の原理、制限、用途を説明する
• ディーゼル電気船および非ディーゼル電気船における発電・配電の典型的な構成やUPSシステム、PMSシステムを説明し、DP船で求められる電力要件を認識する
• さまざまな推進・スラスターシステムについて説明し、それぞれを比較する
• 船舶およびフィールド情報、コンティンジェンシープラン、チェックリスト、作業現場へのアプローチ、コミュニケーション、引き継ぎなど、DP作業中に遵守すべき手順を説明する
• 使用されるデータムとUTM座標系を説明し理解する
• 書類作成およびログブックの要件を説明する
• 特殊船でのDP作業のための取り決めについて説明する
• 深海・浅海での作業に伴うハザードについて説明する

マルチプルチョイステストによる評価。合格基準70％。

DPOスキームへの参加にあたっての最低要件は以下の通りです。
参加者はSTCW規則 II/1・II/2・II/3（航海士）、またはIII/1・III/2・III/3（機関士）のいずれかの有効な資格証を保持している必要があります。有効な証明書を初日に提示してください。
新スキームのオフショアDPO希望者は、STCW証明書取得プロセス中であっても入門/基礎コース（フェーズA）、60 DPシータイム日（フェーズB）、シミュレーター/アドバンストコース（フェーズC）を修了できます。フェーズDおよびEのワッチキーピングトレーニングは、該当するSTCW資格が取得された後にのみ可能です。雇用企業または認証校からの証明書を初日に持参してください。
上記要件を満たさない場合、「DPアウェアネス」受講生として参加可能ですが、修了証には「DPアウェアネスのみ」と記載され、本コースはDPオペレーター研修スキームの一部とはみなされず、将来のDPOのための追加トレーニング参加資格も付与されません。

ナスティカル・インスティテュート（NI）認定、Lerus Trainingが提供する動的ポジショニング入門コースは、動的ポジショニングオペレーター（DPO）認定を目指す海事プロフェッショナルにとって最初の重要なステップとなります。本コースは動的ポジショニング（DP）の原理、DPシステムのセットアップや運用、実機器操作の実践的知識を身につけることを目的としています。研修生は、Kongsberg Maritime社のシミュレーターをはじめとした先端設備を活用し、DPシステムの詳細を学びます。本コースは、DPオペレーター志望者およびDPシステム利用者が各種アラームや警告、情報メッセージに対応できる知識とスキルを身につけ、安全で効率的なDP運用に貢献できるよう支援します。

5日間のコースを通じて、受講者はDP設備と船舶システム（電源供給や操船設備など）の関係、DP作業に影響を与える環境条件の理解、DP船のダイナミクスや深海・浅海作業に関わるハザードの取り扱いを学びます。実務的なシミュレーション演習を重ねることで、多様なシナリオ下でのDPシステム運用能力を強化します。

本コース修了後、Nautical Institute認定のDP入門コース修了証が発行され、NI認定DPオペレーター資格取得スキームの開始点となります。この認定は動的ポジショニングの知識証明であるだけでなく、上級資格取得に必要なDPシータイム累積への第一歩でもあります。本コースはDPオペレーター志望者や海事プロフェッショナルのDP業務における専門性拡大に大きく寄与し、動的ポジショニング分野でのさらなる成長に向けた堅実な基礎となります。

このコース修了をもって、受講者はディーゼル電気DP船における発電・配電の一般的な構成、非常時の有効電力やスピニングリザーブの考え方、DP作業に伴う危険性、船体動揺・DP設備・船舶システム・環境条件の関連性などについて理解し、実務における効率的なDP作業実践能力を身につけることができます。修了者にはログブックが発行され、NI認定継続的専門能力開発プログラムの出発点となり、さらなるDPコースへの進級につながります。