Кой е операторът за динамично позициониране (DPO)?
DPO е лице, което отговаря за контрола на динамичната позиционна система. Целта на тази система е автоматично да поддържа позицията и курса на кораба, като използва собствените му витла и тласкачи. Както знаете, това е много сложна задача, защото DP системата трябва да комбинира сензори за позиция, сензори за вятър и сензори за движение, за да изчисли въздействието на околните сили, които влияят на позицията на кораба.
DP системите са от жизненоважно значение за операции, свързани с безопасността, като сондиране в дълбоки води (сондиращи кораби, мобилни офшорни сондиращи единици), работа с котви (операции с кораби за доставка на котви за закрепване на не-DP MODU), доставки за нефтени платформи и платформи (влизане в 500-метровата зона за безопасност на офшорни съоръжения), подводни строителни работи, ROV поддръжка и др. Това е безопасно, бързо и надеждно средство за извършване на ежедневни офшорни операции.
Тази система е създадена през 60-те години на миналия век, за да отговори на нуждите на нефтената и газовата промишленост. Тя позволи на офшорните сондажни единици да работят в по-дълбоки води, създавайки нови находища, нови кладенци и нови печалби за нефтените и газовите компании.
Опции за поддържане на позицията: закрепване, повдигане, динамично позициониране
Има няколко варианта за поддържане на позицията: повдигане, закрепване и динамично позициониране. Последният вариант има много предимства, като отлична маневреност, не се изискват допълнителни плавателни съдове за работа с котви, възможност за работа на всякаква дълбочина, бързо настройване, не се ограничава от препятствия на морското дъно. Има обаче и някои недостатъци: високи разходи за първоначална инсталация, гориво и поддръжка. Най-големият проблем от всички: системата може да се отклони от позицията си поради системни неизправности. За да разберете основните рискове за загуба на позиция на плавателните съдове, разгледайте следните примери:
- Водолазите са напълно зависими от плавателния съд, докато работят под вода, но ако той загуби позицията си, последствията могат да бъдат фатални.
- Загубата на позиция на плавателния съд в близост до нефтена платформа може да доведе до сблъсък и да причини смъртни случаи.
- Загубата на позиция на сондажния кораб може да доведе до неконтролирани разливи на нефт и евентуално да създаде сериозни екологични проблеми.
Загубата на позиция може да доведе до финансови, екологични, здравни и безопасностни рискове. Ето защо само висококвалифициран персонал може да контролира DP системи. DPO има компетентност да използва DP системи в ръчен и автоматичен режим без надзор.
Морският институт създаде специална програма за обучение за постигане на стандарти за безопасност за DPO в офшорната нефтена и газова промишленост. Тази програма определя основните етапи на професионалното обучение за бъдещи DPO. Има три основни блока – практика на борда на DP кораб, теоретични занятия и обучение на симулатор в специални центрове за обучение.
Сертификатът DP „UNLIMITED“ се издава след успешното завършване на всички фази на програмата за обучение. Този сертификат потвърждава компетентността на оператора и му позволява да работи с DP системи без надзор. Можете да намерите повече информация за новите и старите програми за обучение, като последвате следния линк:
Старата и новата програма за обучение на Морския институт
Трябва да разберете, че сложните операции с DP се различават значително при различните видове офшорни плавателни съдове. Например, ако сте завършили програма за обучение с опит само на борда на кораб за обслужване на котви, не можете да работите като DPO на борда на кораб за подводни операции по време на подводни строителни операции без надзор и допълнително обучение.
Моля, следвайте следващите връзки, за да получите повече информация за курсовете за обучение, таксите, условията за обучение и графика:
