Курс по динамично позициониране (NI DP Basic)
В края на курса участниците трябва да са придобили знания за принципите на динамично позициониране, да могат да настройват система за динамично позициониране и да разбират практическата работа с асоциираното оборудване, включително позиционните референтни системи. Участниците трябва да могат да разпознават и реагират на различните аларми, предупреждения и информационни съобщения. Също така да разбират как DP инсталацията се свързва с корабната система – например енергозахранване, управление на маневри, налични позиционни референтни системи и специфика на работата. Участниците ще могат да преценят DP операциите спрямо актуалните метеоусловия: вятър, състояние на морето, течение и движение на съда.
Курсът е част от обучителната схема за DP оператори на NI. Може да намерите повече информация за схемата на NI за DP оператори ТУК.

The Nautical Institute.
Обучението е базирано на програмата, очертана в препоръките на International Maritime Organization (IMO) и International Marine Contractors Association (IMCA).
Обучението е комбинация от теоретични занятия и практически упражнения на самостоятелни Kongsberg DP симулатори.
- Описва принципите на DP
- Описва различните елементи на DP системата, включително позиционни референтни системи, сензори, енергия, и изискванията за резервираност
- Демонстрира достатъчни знания за практическо управление на DP система в различни режими и използва всички релевантни функции по време на упражнения
- Описва принципи, ограничения и използване на позиционни референтни системи
- Описва принципи, ограничения и използване на сензори и допълнително оборудване
- Описва типични схеми за енергоснабдяване и разпределение при дизел-електрически и недизел-електрически съдове. Описва UPS системи и типични PMS системи. Разпознава енергийните изисквания на DP съд
- Описва различни системи за задвижване и пропулсивни устройства и сравнява техните характеристики
- Описва процедури за провеждане на DP операция включително планиране по съдова и полева информация, непредвидени ситуации, чеклисти, подход към работната зона, комуникация и предаване на вахта
- Описва използваните координати и разбира UTM координати
- Описва документация и изисквания към бордови дневник
- Описва спецификите на DP операции със специализирани съдове
- Описва рискове, свързани с DP операции в дълбоки и плитки води
Оценяване чрез тестове с избираем отговор. Минимален резултат за успешно полагане: 70%.
Минималните изисквания за влизане в схемата за DPO са:
Участниците трябва да притежават едно от следните свидетелства: STCW Regulation II/1, II/2, II/3 – палуба или Regulation III/1, III/2, III/3 – машина. Валидното свидетелство се представя в първия ден на курса като доказателство.
Бъдещите офшорни DPO по новата схема, които все още се обучават за STCW свидетелство, могат да завършат Индъкшън/базов курс (Фаза А), 60 дни DP морска практика (Фаза B) и симулаторен/адванс курс (Фаза C). Обучението по вахтоносене (Фаза D и Фаза E) се преминава само след получаване на подходящо STCW свидетелство за правоспособност. Необходима е препоръка от работодател или одобрен колеж – предоставя се в първия ден.
Кандидати, които не отговарят на горните условия, могат да участват само като „DP awareness“ обучаеми и ще получат удостоверение само за „DP awareness“, което не се признава за част от обучителната схема за DP оператор и няма да позволи бъдещо продължение в обучението за DPO.






